Форум / Электрика / Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0.4

Север
профи

Сообщений: 232

	Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0.4	09 сентября 2013 г., 16:46
обратиться     цитировать

Доброго дня колеги!!
Сейчас занимаюсь проектом РТП 2х2500+2х1600кВА и возник вопрос по поводу перехода шин 0,4 кВ из трансформаторных камер в РУ-0,4 кВ. В существующих типовых представлен узел прохода для РТП до 1000 кВА.
Может кому нибудь приходилось сталкиваться с шинными мостами 4000А и 3200А, для такой мощности трансформаторов - подскажите ваши решения по данному переходу или типовые разработки.

Ответы

Север
профи

Сообщений: 232

	Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0.4	17 сентября 2013 г., 15:40
обратиться     цитировать

По поводу ГРЩ - компания которая берется монтировать данное оборудование хочет все таки уместить оборудование в щиты на базе ЩО-70, но под другим названием с учетом тока к.з., но вот чем меня они ощанашили это тем, что планируют входить в камеру тр-ра на высоте около 1м.

И еще один вопрос в данные щиты предпологается установка автоматических выключателей серии Протон завода Контактор г. Ульяновск http://www.kontaktor.ru/auto_breakers/ может кто имел дело с этой аппаратурой прошу высказать своё мнение. Особенно интереспо как они ведут себя с АВР.

Север
профи

Сообщений: 232

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0.4	18 сентября 2013 г., 08:33
обратиться     цитировать

ни у кого нет мыслей

kifa
профи

Сообщений: 2399

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 09:11
обратиться     цитировать

а почему так низко входить? обычно шкафы с верхним вводом ставят. Да и транс не низкий, если надо пришлю кое какие фотки по подключению 2500 на почту

с автоматами таким дела не имел, по описанию вроде ниче.

Север
профи

Сообщений: 232

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 12:24
обратиться     цитировать

Я как раз собираюсь входить на 2.44 м, а вот ребята которые собирают шкафы меня как раз этим метром и озодачили...

kifa
профи

Сообщений: 2399

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 12:27
обратиться     цитировать

надо разрез посмотреть может у них пол в щитовой ниже

Север
профи

Сообщений: 232

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 12:39
обратиться     цитировать

отметка пола везде одна, только они не хотят ухотить из конструктива ЩО-70 и пытаются как-то вывернуться...

kifa
профи

Сообщений: 2399

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 12:47
обратиться     цитировать

ЩО-70 верхний ввод где то на 2300 там шины идут.... никакого метра там не может быть

Север
профи

Сообщений: 232

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 16:16
обратиться     цитировать

Когда производитили захотят что то втюхать они и черта из печки достанут, а к слову о автоматах -так называемая новая линейка, это снятые с производства автоматы Легранд прошлого покаления..

kifa
профи

Сообщений: 2399

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 18:39
обратиться     цитировать

Если хотят втюхать пусть делают как надо

ну то что снятые не страшно важнее как сделаны тут

Гость
гость

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 20:00
обратиться     цитировать

с трансформаторов ошиновка 0,4 кВ приходит на нижние контакты вводного АВ, а они как раз на высоте где то 1,0, а то и ниже, а уход на ошиновку с верхних контактов, как это в ЩО-70 сделать это большой вопрос, при этом если я не ошибаюсь ВА50-45ПРО по габаритам в более глубокую ячейку ЩО-70 устанавливаются, так что там колхозить и колхозить. Мы пытались сначала тоже воткнуть, но потом плюнули и сделали на ГРЩ и ошиновку шинопроводом, об этом я уже писал ранее.

kifa
профи

Сообщений: 2399

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	18 сентября 2013 г., 21:03
обратиться     цитировать

Обычно в водных ячейках как раз ввод сверху лепят, как снизу шинами войти то? это ж фальш пол надо или подполье. А чтоб на высоте метр это надо шкафы от стены отодвигать и терять место....имхо бред какой то

КОСТЯ. IRK
профи

Сообщений: 959

	Re: Проход шинами между тр-рами (2500 кВА и 1600 кВА) и РУ-0	19 сентября 2013 г., 00:02
обратиться     цитировать

kifa - "Обычно в водных ячейках как раз ввод сверху лепят", да и заход в РУ 0,4 высоко, но сразу у стены (за ячейкой) опуск вниз на тот же метр на подключению к автомату. а тут опуск будет в камере трансформатора. Правда в варианте у kifa шины не доступны для людей, т.к. находятся за ячейками, а если заходить на метре, то в камере Тр-ра моно на них наткнуться. и не только головой.

на картинке принцип, все от мощности

и на 4000А проблематично конечно свернуть из шин икебану внутри ячейки, но нет ничего невозможного для человека с интеллектом даже на уровне среднего. я видел, делали специальную ячейку для ввода и опуска шин. там одни шины - сверху вниз и влево (или вправо), углы стык сварные под 90гр. в соседнюю ячейку, а там опять угол стык вверх чуть-чуть и на автомат, как раз на 1 метр.
Громодье, но выход был найден

Ответ